10月12日?qǐng)?bào)道，今天(12日)上午，一架波音757飛機(jī)在廈門區(qū)域因起落架發(fā)生故障，掛出了“7700”緊急情況代碼。目前航班在廈門區(qū)域以北德化縣上空盤旋，可能進(jìn)行迫降。

最新消息：據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最新消息，飛機(jī)已經(jīng)安全著陸，并且自主脫離跑道。

據(jù)了解，這架飛機(jī)屬于哈薩克斯坦阿斯塔納航空，今天早上剛完成大修試飛，起飛后就發(fā)現(xiàn)了起落架異常的情況，機(jī)上沒(méi)有乘客。從該航班的的飛行軌跡來(lái)看，目前航班在廈門區(qū)域以北德化縣上空盤旋。

多方消息稱該飛機(jī)右起落架出現(xiàn)故障，有可能面臨迫降。目前廈門機(jī)場(chǎng)已啟用應(yīng)急保障，所有救援設(shè)備已就緒。

下午14點(diǎn)20分左右，該機(jī)在廈門機(jī)場(chǎng)安全降落。

@航班管家KC1392正在返航，飛行高度可以下降(1454米、1289米……945米，803米，不停地下降)這個(gè)時(shí)候更讓人緊張，能不能平安落地就在此一舉了。@FATIII KC1392目前在北三邊飛行，避讓了幾架廈門起降的正常航班。MF8572和NH8515(貨機(jī))目前則在盤旋等待，應(yīng)該是排在KC1392之后落地。

據(jù)Flightradar24顯示，這架757已經(jīng)開(kāi)始下降。

該航班已經(jīng)脫離盤旋繞圈狀態(tài)，朝廈門機(jī)場(chǎng)飛去。

阿斯塔納航空757飛機(jī)在廈門空域發(fā)生機(jī)械故障消息匯總

1、廈門機(jī)場(chǎng)未關(guān)閉，機(jī)場(chǎng)航班起降正常!“機(jī)場(chǎng)關(guān)閉”為不實(shí)信息;

2、廈門機(jī)場(chǎng)已啟用應(yīng)急保障，救援設(shè)備已就緒;

3、該航班非正班，機(jī)上沒(méi)有乘客;

4、發(fā)生故障的飛機(jī)仍在空中盤旋，“迫降成功”為不實(shí)信息。

請(qǐng)勿聽(tīng)信未經(jīng)證實(shí)的消息。(航旅圈)

據(jù)@甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)該航班起落架已成功放下。

據(jù)@暮冥戰(zhàn)機(jī)駕駛艙里的起落架指示燈是機(jī)組判定起落架是否收好，和放出到位鎖定的重要依據(jù)。以波音737為例，當(dāng)起落架放下鎖好則會(huì)顯示三個(gè)綠燈。如果起落架手柄放下后綠燈沒(méi)有亮，如果不是燈的問(wèn)題，則存在該起落架沒(méi)有到位鎖定，落地后可能收起的危險(xiǎn)情況。有消息稱KC1392起落架放出，但是由于起落架信號(hào)燈無(wú)法讓機(jī)組得到準(zhǔn)確的放下鎖定信息，所以，機(jī)組目前還在3000米空中盤旋耗油，做好落地后起落架收起迫降的準(zhǔn)備。但是也可能安全落地，這是我們大家最希望看到的情況。

消防救護(hù)已到位

原標(biāo)題：飛機(jī)發(fā)生起落架故障面臨迫降

今天上午，一架波音757飛機(jī)在廈門區(qū)域因起落架發(fā)生故障，掛出了“7700”緊急情況代碼。據(jù)了解，這架飛機(jī)屬于哈薩克斯坦阿斯塔納航空，今天早上剛完成大修試飛，起飛后就發(fā)現(xiàn)了起落架異常的情況，機(jī)上沒(méi)有乘客。從該航班的的飛行軌跡來(lái)看，目前航班在廈門區(qū)域以北德化縣上空盤旋。多方消息稱該飛機(jī)右起落架出現(xiàn)故障，有可能面臨迫降。目前廈門機(jī)場(chǎng)已啟用應(yīng)急保障，所有救援設(shè)備已就緒。(北青報(bào)記者王天琪)

據(jù)@hqy1228 KC1392維修后試航，發(fā)生起落架不能完全釋放的緊急情況。目前一直在廈門機(jī)場(chǎng)上空盤旋。Squawk已經(jīng)設(shè)為7700。解釋一下：Squawk是飛機(jī)上的自動(dòng)應(yīng)答機(jī)編號(hào)，每次飛行空管都會(huì)分配給每架飛機(jī)一個(gè)編號(hào)，飛行員在應(yīng)答機(jī)上輸入編號(hào)后空管雷達(dá)上就能正確顯示這架飛機(jī)，但是應(yīng)答機(jī)也會(huì)預(yù)留一些特殊變號(hào)比如7500(劫機(jī))，7600(通訊故障)，7700(緊急狀況)。